20万不到？鸿蒙智行第五界来了！尚界谍照|凯发网上赌场曝光配置有点狠

2025-07-15

　　如果当初飞凡RC7能够顺利上市■◆，为了让其与飞凡R7形成清晰的产品属性差距★■，飞凡RC7必然会便宜数万元■◆，起售价很有可能来到15万元左右。

　　今年2月11日，华为和上汽确定双方将以■◆◆■“智选车”模式推出鸿蒙智行第五个品牌——尚界，也就是说尚界在产品品质、销售体系等各个方面均与其他“四界”看齐。

　　问界不用多说，作为最早加入鸿蒙智行的汽车品牌★■★◆，依靠与华为的深度绑定获得稳定的销量，消费者也会将问界旗下产品与华为直接联系起来。

　　在续航、性能、性价比、品牌影响力等用户比较看重的层面，市面上都有相应的代表作。因此，电车通认为尚界首款车型的最大卖点并非增程技术，而是“华为技术普惠”，以更低的价格来享受体验到鸿蒙智能座舱和“入门版”华为乾崑智驾。

　　那么问题来了，在一款起售价为15万元左右的产品上融入华为相应技术后，会贵多少钱呢？

　　在这么短的时间里凯发网上赌场，上汽就与华为■■■“确定了关系★★★◆■”，毫不客气地说这就是上汽的一次自救。

　　据媒体★■■★◆■“财联社◆◆”报道◆◆★◆■，尚界品牌拟于4月10日发布■■■，同时透露首款新车的动力系统有可能会搭载上汽的增程方案，而非申报信息中飞凡RC7所搭载的纯电动力系统。

　　享界和智界的市场成绩虽然称不上好看◆★★■，但享界S9、智界R7能够成为细分市场的销冠。

　　再者，余承东在去年年底的《在一起◆◆，鸿蒙智行》直播中透露，■★“华为汽车解决方案部门没有资源可以分配了，只能聚焦四界”。

　　参考都来自奇瑞E0X平台打造的智界S7和星途星纪元ES，两款车型都定位为中大型轿车，而且三电系统和底盘配置相差不大，但前者的起售价达到22■★■◆.98万元，后者则便宜了足足2.3万元。

　　根据此前公布的申报信息，飞凡RC7定位为中型SUV，搭载最大功率为150kW的驱动电机★★，动力电池是三元锂电池，提供可充电可换电的双电池版本，电池容量提供62◆■★★■■.2kWh、77kWh和90kWh■◆★★★，从而提供480km～710km等多种续航里程。

　　为什么是“入门版”华为乾崑智驾呢？因为“满血版★★◆★◆”华为乾崑智驾已经进化到四激光雷达方案，即便是将在4月份上市的问界M8也采用前后双激光雷达方案，谍照中的尚界首款车只配备一个激光雷达。

　　纵观国内市场，比亚迪唐★■◆■◆、零跑C11、深蓝S07等应该都是尚界首款车型比较直接的竞争对手。

　　在最为关键的新能源领域中，上汽集团表示“新能源车销量同比增长9■★◆★◆.9%”■◆。按照乘联会公布的数据，2024年新能源车累计售出1089.8万辆◆★★★◆◆，同比增长40.7%◆◆◆★■。对比之下，不难发现上汽集团的新能源业务并没有紧跟车市大盘。

　　我们不知道双方合作的真实态度，但就当下局势而言确实对上汽不利，寻找鸿蒙智行模式的庇护，无疑是上汽还能在新能源市场分一杯羹的最好方式之一◆★■◆。

　　现如今，鸿蒙智行积累的控本能力逐步发挥出来■■，近段时间推出的部分产品给出非常好看的价格——31.8万元起预售的享界S9增程版■■★、22★■■.98万元起的问界新M5等等。

　　飞凡RC7本来计划在2024年上市，只是由于品牌销量不佳被并入到荣威品牌，至今仍处于搁置状态，没有公布任何价格信息◆★◆。倘若尚界首款车型线打造，电车通几乎可以断定这款车的价格能下探到20万元以内，起售价甚至有可能来到17万元左右■★◆◆★◆。

　　因此，尚界首款车型还是能够实现高阶智驾◆◆■，只是受限于成本，综合实力没有“满血版”那么强，但能力上又比不搭载激光雷达的华为乾崑智驾基础版全面。

　　问界、享界■◆★■、智界、尊界背后的赛力斯、北汽、奇瑞◆■◆◆、江淮■■★★，在新能源领域的处境也很尴尬★■■◆，依靠华为影响力打造全新品牌之后★★■◆★，切实获得一些成果。

　　据媒体★■■■“易车■◆★◆■★”报道，一组疑为尚界首款车型的谍照曝光。和此前曝光的信息一样，尚界首款车型与完成申报的飞凡RC7高度相似◆◆，灯组设计■◆◆■◆◆、车身线条走向基本没有变化◆★■◆■★，但毕竟隶属于鸿蒙智行★■◆★，基本可以确定尚界首款车型的核心将全面融入华为的电子电气架构、端到端智驾★■★◆◆★、鸿蒙座舱等关键技术■◆■◆，“瞭望塔”式激光雷达能够佐证这一点。

　　反观华为★★■，鸿蒙智行卖得好的产品已经不少，而且还与深蓝、岚图、方程豹等车企合作智能技术◆■★◆◆，To C和To C的销量都足够可观。

　　★◆■■■“智选车”模式下的鸿蒙智行车型★★◆◆，并不是所有产品都有好看的销量■◆■★，比如问界M5和智界S7，以及搭载华为智驾的极狐阿尔法S HI版，搭载鸿蒙座舱的广汽传祺M8■★■★■★、北汽魔方等等■★。

　　上汽集团公布的2024年报中★■★，各种数据都呈现出增长趋势■◆★，比如◆★■★“月销量环比实现六连涨”★■★■◆“自主品牌销量提高5个百分点”“新能源车销量同比增长9.9%★■◆”……

　　尊界S800还没有上市，但在技术发布会中呈现出竞品达不到的技术优势，已经吃上了不少流量红利。

　　按照上汽集团最新的技术来看，尚界品牌首款车型很有可能会直接搭载荣威D7 DMH同款的增程系统■★◆★■。增程器可以实现43%的热效率，在荣威D7 DMH上可以实现125km的纯电续航里程和1400km的综合续航里程，考虑到尚界首款车型为风阻更大的SUV，综合续航能力可能会稍微减弱，但实现超1000km的综合续航里程应该没有压力。